Путь благовоний
| Регулярная статья | |
Путь благовоний (דרך הבשמים, Де́рех hа-бсами́м, Incense trade route, в русских источниках также Ладанный путь) — традиционное название сети маршрутов, связывающих юг Аравийского полуострова со Средиземноморьем и Месопотамией с X века до н. э.
История маршрута
Расцвет торговли ладаном можно проследить до знаменательного события на Ближнем Востоке: одомашнивания дромадера.
Маршрут торговли ладаном был особенно активен в древности и продолжал расширяться на протяжении веков, постепенно трансформируясь из сухопутного маршрута в дальнюю морскую сеть.
Маршрут проходил из Омана через Аравийский полуостров в Петру в Заиорданье, а оттуда по маршруту, пересекающему Негев, в порт Газа. Наиболее известные станции на дороге — Моа, Авдат, Халуца, Мамшит и Шивта.
Торговые пути между Сирией и Египтом проходили через Ханаан ещё в эпоху средней бронзы (2000-1550 гг. до н.э.).[1]
Мирра и ладан считались тогда особо драгоценными сокровищами. Их огромная ценность оправдывала затраченные усилия и придавала молодым людям, перевозившим грузы, статус и значимость.
Священники были основными пользователями этих ароматических веществ. Но есть свидетельства домашнего использования, и археологи находили курильницы в домах, датируемых как античностью, так и исламским периодом.
Во второй половине 3-го тысячелетия до н. э. ладан, несомненно, пользовался большим спросом в Древнем Египте. В египетских текстах мы можем найти ссылки на два продукта, sntr и ‘ntyw, иногда отождествляемые с ладаном и миррой соответственно. Эти вещества использовались в погребальных обрядах и в качестве подношений богам.
Первые эпиграфические следы, относящиеся к сухопутной торговле, датируются IX и VIII веками до н. э. Эпиграфические источники из Южной Аравии сообщают нам, что в VIII веке до н. э. караванная торговля была основана и структурирована на юге Аравийского полуострова. Период с тех пор и до начала христианской эры был отмечен «караванскими княжествами».
В ранний израильский период израильские племена в основном проживали на возвышенностях Эрец-Исраэль и, следовательно, не были затронуты торговыми потоками, которые шли по двум большим караванным путям вдоль побережья, через Тир, Акко и Газу в Египет, и из Южной Аравии, через Петру в Дамаск. Торговлей занимались ханаанеи.[2][3]
Контроль караванных путей, используемых для перевозки таких товаров, как ладан и мирра, стал ключевой военной и политической целью.
Имея эту цель в виду, царь Карибил Ватар, правивший Сабой в первой половине VII века до н. э., провел восемь победоносных военных кампаний.
Говорят, что этот же правитель предложил Сеннахириму, царю Ассирии с 705 по 681 год до н.э., драгоценные камни и благовония в качестве дани своему собрату-монарху.
Минайцы также играли центральную роль в транспортировке и продаже специй, как показано в «Естественной истории» Плиния Старшего (23-79), где объясняется, что ладан изначально продавали жители царства Майин.
Царство Хадрамаут было основано в долине, которая носит то же название, Вади Хадрамаут, но его территория простиралась далеко за пределы региона, достигая Махры на востоке и Индийского океана на юге.
Его столица, Шабва, находилась на перекрестке караванных путей, связывающих Майин с Наджраном через пустыню и другие пути, пересекающие высокие плато.
Затем маршрут соединял Шабву с Марибом, столицей царства Саба. Караваны покидали Мариб и направлялись в Наджран и далее в Ясриб (современная Медина), а затем в Петру и Газу, откуда товары распределялись по Средиземноморью, Леванту и Месопотамии.
Царсские династии северной Аравии — Деданиты, Лихьяниты и Таймамиты — процветали в своей роли посредников в торговле пряностями и селились в оазисах, таких как Аль-Ула и Тайма.
Набатеи, жившие в Петре в Заиорданье в конце 4 века до н. э., разбогатели за счет прибыли от торговли и постепенно стали оседлыми. В I веке до н. э. Набатейское царство охватывало обширную территорию от Дамаска на севере до Хиджаза на юге и от Негева на востоке до Сирийской пустыни на западе.
В 2025 г. был найден погребальный комплекс в Негеве в районе перекрестка Тлалим, на полпути между Беэр-Шевой и Мицпе-Рамон. Он датируется приблизительно 500 г. до н.э. По оценке специалистов, речь идет о погребальном комплексе караванщиков, обслуживавших проходивший в этих местах Путь благовоний из юга Аравии к Египту и Финикии.
Археологи отмечают, что, скорее всего, караваны на этом пути везли не только благовония, но и женщин на продажу, поскольку среди останков много женских скелетов.
Известны тексты торговцев из района Йемена, действовавших во второй половине первого тысячелетия до н.э., описывают торговлю женщинами, в основном из города Газа, а также из Египта, Греции, Моава и Эдома.[4]
В набатейский период, в третьем веке до нашей эры, древние вожди караванов создавали промежуточные станции, резиденции и устанавливали вехи, отмечавшие путь, который знали только они.
Часть маршрута, проходившая по Эрец-Исраэль, попала под контроль Иудейского царства при Александре Янае (начало 1 века до н.э.), отобравшем эти земли у набатеев. Мареша и Гезер были двумя важными местами, которые были завоеваны Хасмонеями.[1]
В римский период — со II по IV вв. н. э. — станции расширялись, превращались в поселения, развивалось сельское хозяйство, а дорога стала более заметной с помощью милевых столбов.
С IV по VII вв. н. э., в византийский период, там были построены города, деревни, церкви, бани, проложены дополнительные дороги.
С началом христианской эры в южноаравийских источниках нет упоминаний о караванной торговле. Но она не исчезла полностью.
С возникновением ислама Мекка стала важнейшим религиозным центром региона в дополнение к своей роли крупного торгового форпоста. Например, мы знаем, что специальный караван для благовоний, называемый latîma, отправлялся зимой в южную Аравию, чтобы привезти драгоценные продукты.
Остаток этого пути от Дамаска до Аравии в более поздние времена превратился в «Путь паломников» (в Мекку и обратно).[5]
В 2005 году, решением ЮНЕСКО, участок дороги благовоний на территории Израиля с городами Авдат, Халуца, Мамшит и Шивта был включен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.[6]
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Archaeology - Jewish Virtual Library
- ↑ Герцфельд, «Handelsgeschichte der Juden», стр. 22, 23
- ↑ COMMERCE By: Richard Gottheil, Joseph Jacobs, Herman Rosenthal, Friedman Janovsky - Jewish Encyclopedia
- ↑ Загадка Пути благовоний: погребальный комплекс в Негеве со скелетами рабынь и йеменским оружием newsru.co.il 5 февраля 2025
- ↑ ROADS: By: Executive Committee of the Editorial Board., Joseph Jacobs - Jewish Encyclopedia
- ↑ Incense Route - Desert Cities in the Negev
