Тель-Авив
Источник:  |
||||||||||
|
||||||||||
| Город
Тель-Авив-Яфо
תֵּל אָבִיב-יָפוֹ
|
||||||||||||
|
||||||||||||
Тель-Ави́в—Я́́фо (תֵּל אָבִיב-יָפוֹ, Тель-Авив—Яфо) — город на Прибрежной равнине, второй в Израиле по численности населения (426,138 тыс. человек — начало 2015 г., 474,530 - конец 2022 г.), экономический и культурный центр страны. Как единый город существует с 1949 г., когда были объединены города Тель-Авив и Яффа.
Содержание |
Территория города и его топография
Тель-Авив—Яффа находится в центре приморской полосы страны. Размеры города: вдоль моря — 13.5 км, от моря до восточных окраин — от 3 до 6 км.
Почва Тель-Авива—Яффы сложена в основном из гребней мергеля (куркар), частично покрытых красным песком (хамра); гребни создают обрывы у побережья, наиболее высокий из них — 25-30 м (место бывшей арабской деревни Шейх-Муаннис /Мунис/; район Тель-Авивского университета).
Река Яркон (на севере центральной части Тель-Авива—Яффы) пересекает город с востока на запад и впадает в море; ширина реки — 35-40 м, глубина — 3-4 м. Пересыхающий в летнее время поток Аялон, берущий начало в долине у Иудейских гор, прорезает город в его восточной части с юга на север и впадает в Яркон в 2.4 км от его устья.
Многие из больших улиц Тель-Авива—Яффы параллельны морскому побережью, Яркону и Аялону.
Мегаполис
Тель-Авив—Яффа граничит с рядом городов, фактически сливаясь с ними (Герцлия с севера, Бат-Ям с юга, Холон с юго-востока, Рамат-Ган и Гиватаим с востока).
С востока к последним примыкают Бней-Брак и Петах-Тиква. Общее население так называемого внутреннего кольца мегалополиса приближается к миллиону (978 тыс. человек — начало 2003 г.).
Принято считать, что во внешнее кольцо входят Кфар Шмарьяhу, Рамат hа-Шарон, Ганей-Тиква, Гиват-Шмуэль, Кирьят-Оно, Савион, Ор Йеhуда, Холон, Ришон ле-Цион, Йеhуд; общая численность населения мегаполиса значительно превышает миллион человек.
Среди населения собственно Тель-Авива—Яффы (см. выше) в начале 21 века лишь 15,000 человек были неевреи (в основном арабы в Яффе, есть также армяне), таким образом его еврейское население многочисленнее, чем в любом другом городе страны. Среди арабов много христиан.
Исторический обзор
Яффа — древний город и, возможно, древнейший в мире порт.
Во время основания Тель-Авива—Яффы (1909) в Яффе проживало 40.000 человек, из них 6000 евреев, которые основали еврейские кварталы Неве-Цедек (1887) и Неве-Шалом (1890).
В 1906 г. было создано общество Ахузат-Байт, ставившее целью основание «еврейского центра городского типа» вдоль линии железной дороги Яффо — Иерусалим севернее Неве Цедека.
Во главе общества стоял Акива А. Вайс (1868—1947).
Название Ахузат Байт продержалось недолго: уже в 1910 году, после выхода в свет книги Герцля «Альтнойланд», переведенной на иврит под названием «Тель-Авив», что означает «холм весны» или «холм новых всходов».
Название Тель-Авив перекликается с названием города, упоминаемого в Библии (Иех. 3:15): так называлось еврейское поселение в Вавилонии. В это же название и был переименован район и, соответственно, город.
Тель-Авив времен основания делился на несколько кварталов: на востоке Нахалат-Биньямин и Мерказ Баалей-Млаха, на севере — Хевра-Хадаша (ныне улица Алленби) и Геула — первый квартал Тель-Авива, выходящий к морю.
К 1914 г. площадь Тель-Авива превысила 100 га, а население — 2000 человек; в городе было 112 одноэтажных и 70 двухэтажных домов (всего 1424 комнаты).
Именно здесь появился первый бульвар, на котором жили все знаменитые евреи того времени, и где находилась известная Гимназия "Герцлия", названная в честь Теодора Герцля.
Бульвар назван в честь барона Биньямина Эдмонда де Ротшильда.
Первая мировая война прервала рост города. Иностранные подданные были высланы из страны, а оставшиеся жители подвергались преследованиям турецких властей. 28 марта 1917 г. почти все евреи Тель-Авива, как и евреи Яффы, были изгнаны из города.
Многие поселились в сельской местности, некоторые выехали в Дамаск и в Египет. Немногие оставшиеся организовали Эмигрантский комитет, заботившийся об имуществе изгнанных.
В ноябре 1917 г. английские войска заняли Тель-Авив—Яффу и вскоре изгнанные начали возвращаться. После 1919 г. многие репатрианты, прибывавшие с третьей алией, не найдя ни дома, ни работы, разбивали палатки на берегу моря и в других местах Тель-Авива.
Из-за кровавых беспорядков, развязанных арабами в Яффе 1 мая 1921 г. (среди убитых был И. Х. Бреннер), многие евреи бежали оттуда в Тель-Авив, что увеличило число палаточных городков.
В том же месяце Тель-Авив был временно отделен от Яффы; в 1922 г. к городу присоединили шесть кварталов Яффы, в том числе Неве-Цедек и Неве-Шалом (см. выше). Население Тель-Авива достигло 15,000 человек.
В 1921 г. был избран первый мэр города. Им стал М. Дизенгоф, представитель правых фракций (Ѓа-Гуш hа-эзрахи) в городском совете.
В 1923 г. заместителем мэра был избран член руководства партии Ахдут hа-авода Д. Блох-Блуменфельд (1884—1947). Вторым заместителем мэра в 1925 г. стал И. Роках (Ѓа-Гуш hа-эзрахи).
В том же году М. Дизенгоф ушел в отставку из-за разногласий с представителями левых фракций по вопросам бюджета и образования. Обязанности мэра до следующих выборов исполнял Д. Блох-Блуменфельд.
На выборах 1928 г. мэром вновь был избран М. Дизенгоф, остававшийся на этом посту до конца жизни.
В 1924 г. началась четвёртая алия, что привело к развитию мелкой промышленности в Тель-Авиве. В 1925 г. его население достигло тридцати четырех тысяч человек.
Возникли театры «Ѓабима» и «Кумкум», опера, организатором и первым дирижером которой был М. Голинкин.
Тель-Авив рос на юг и на север (на востоке и юго-востоке город был ограничен арабскими деревнями Сумейл, Саламе и другими, а также немецкой колонией Сарона). Развитие приостановил экономический кризис 1926-29 гг.
Пятая алия вызвала новый расцвет города. В 1932 г. в Тель-Авиве состоялась первая Маккабиада.
В 1934 г. неподалеку от реки Яркон была открыта Ярмарка Востока — специально оборудованный участок для проведения выставок и ярмарок.
В 1936 г., в связи с нападениями арабов на еврейских репатриантов и блокированием ими грузовых поставок в Яффском порту, на севере города был открыт небольшой порт, предназначенный для приема лодок и других мелких судов, перевозивших грузы с судов, стоявших на якоре в открытом море (сейчас не действует).
Был основан филармонический оркестр, заложен первый камень постоянного здания театра «Ѓабима».
В архитектуре Тель-Авива в 1930-е гг. преобладал интернациональный стиль, который был местным вариантом модернистского направления в европейской архитектуре 1920-30-х гг.; ряд зданий построен с учетом концепций академии «Баухауз».
В 1935 г. население города составляло 120,000 человек, а к 1939 г. достигло 160,000 человек, или 35.9% всего еврейского населения Эрец-Исраэль.
Начавшаяся нелегальная иммиграция вызвала резкий конфликт с англичанами; первые суда («Тайгер хилл» и другие) бросали якорь вблизи берегов Тель-Авива.
Тель-Авив — первый еврейский город в Эрец-Исраэль в новое время, то есть город, основанный евреями и с момента своего основания населенный почти исключительно евреями, — с конца 1920-х гг. стал общественно-политическим, экономическим и культурным центром ишува.
В нём находились центральные учреждения Ѓистадрута, политических партий, молодежных движений, штаб Ѓаганы, командование Эцела и Лехи, правления основных фирм и компаний, редакции газет, издательства, театры.
В городе жили большинство писателей, художников и артистов страны. Деятельность муниципалитета, общественных и других учреждений и организаций, полиции, а также практически вся культурная жизнь в городе осуществлялась на иврите.
Тель-Авив стал символом возрождения национальной жизни еврейского народа на его исторической родине.
Во время Второй мировой войны Тель-Авив дважды подвергался бомбардировкам военно-воздушных сил Италии (9 сентября 1940 г.; 117 убитых) и французского правительства Виши (11 июня 1941 г.; 20 убитых).
Война приостановила строительство города, но промышленность развивалась, некоторые предприятия стали поставщиками армий стран антигитлеровской коалиции.
Улучшились пути сообщения; в 1942 г. в южном Тель-Авиве была открыта центральная автобусная станция.
В 1943 г. верховный комиссар удвоил принадлежавшую Тель-Авиву площадь (с 630 га до 1260 га), включив в его пределы еще остававшиеся в составе Яффы еврейские кварталы на юге и пустующие земли на севере.
_memorial_plaque_in_Levinsky_street,_Tel_Aviv.JPG)
К началу Войны за Независимость в Тель-Авиве жили 210,000 человек. В первые месяцы войны яффские арабы обстреливали Тель-Авив.
Положение изменилось после взятия Яффы еврейскими силами и её капитуляции, подписанной в Тель-Авиве в штабе Ѓаганы 13 мая 1948 г. На следующий день в Тель-Авиве была провозглашена Декларация независимости Израиля.
В Тель-Авиве до 13 декабря 1949 г. работало первое правительство Израиля (размещалось на территории бывшей немецкой колонии Сарона) и заседал Кнесет 1-го созыва (в здании кинотеатра «Кесем»).
24 апреля 1949 г. Тель-Авив и Яффа были объединены в один город (см. выше).
Покинутые арабами деревни на востоке и северо-востоке (Шейх-Мунис, Джамусин, Сумейл) были включены в Тель-Авив—Яффу, и площадь объединенного города достигла 4242.5 га. Яффа и другие новые районы требовали значительной реконструкции.
В 1950-х гг. возникли новые пригороды к северу от реки Яркон (Яд hа-Ма‘авир, Цаhала, Рамат-Авив и другие).
Начиная с 1960-х гг. стали строиться многоэтажные и высотные дома; здание Мигдал Шалом Меир (свыше 30 этажей) долгое время было самым высоким на Ближнем Востоке.
Центр общественной и коммерческой жизни постепенно сдвинулся на север и северо-восток города (улицы Бен-Йеhуда, Дизенгоф пересекают площадь Цины Дизенгоф и Ибн Гвироль, где было построено новое здание городского совета). Вдоль берега моря возник ряд гостиниц.
В конце 1960-х — начале 1970-х гг. началось строительство жилого района по проекту «Ламед» на песчаной почве, на территории от реки Яркон к северу до Герцлии. Между ним и морем находился аэродром Сде-Дов.
Другие зоны жилищного строительства возникли на севере, востоке и юго-востоке (Тель-Кабир, Гивъат hа-Тмарим, Неве-Афека, Неве-Шарет и другие).
Были созданы и две новые индустриальные зоны. К парку Ѓа-Яркон (на северном берегу Яркона) прибавились парки в районе проекта «Ламед» (см. выше) и парк Ѓа-hистадрут на юге.
В 1980-х гг. был открыт комплекс Лев-Дизенгоф (магазины, рестораны, кинотеатры) в центре города. Огромное семиэтажное здание новой центральной автобусной станции, вмещающее множество магазинов, кафе и т. п., было открыто в 1993 г.
В 1990-е годы в разных районах Тель-Авива было построено значительное число высотных зданий (административно-деловых, жилых, отелей, торговых центров, в том числе знаменитые башни Азриэли).
Скоростная автострада Нетивей-Аялон (проходящая вдоль русла потока Аялон, см. выше) расширяется и благоустраивается. Параллельно автостраде идет железнодорожная линия (три остановки внутри города).
Во время войны в Персидском заливе (начало 1991 г.) Тель-Авив и примыкающие к нему города подверглись обстрелу иракскими ракетами.
Было повреждено много зданий, но пострадало сравнительно небольшое число людей.
Тель-Авив в начале 21 века
Тель-Авив—Яффа — экономический, коммерческий, финансовый и общественно-политический центр страны.
В нём сосредоточены центральные отделения и представительства основных промышленных, торговых и банковских учреждений Израиля, штаб-квартиры израильских политических партий и молодежных движений, национальных организаций и объединений:
- Дом Бней-Брит,
- Дом инженера,
- Дом земледельца,
- Дом учителя,
- Дом врача,
- Дом писателя имени Ш. Черниховского,
- Дом журналиста имени Н. Соколова,
- Дом «Маккаби»,
- Дом Ѓа-поэль hа-мизрахи и т. п.,
профессиональных союзов, большинство периодических изданий, а также посольства и другие дипломатические представительства (в связи с отказом большинства государств признать Иерусалим столицей Государства Израиль).
В связи со специфической общественной атмосферой в Тель-Авиве город получил неофициальный статус всемирной столицы секс-меньшинств.[1][2]
Культура
В правительственном городке (Ѓа-Кирья) располагается часть министерств. Тель-Авив—Яффа — центр культурной и научной жизни.
В нём находится один из крупнейших университетов — Тель-Авивский университет, большинство театров страны, в том числе «Ѓабима» и «Камери», «Гешер», Израильский филармонический оркестр, Камерный оркестр, Израильская опера, многочисленные музеи:
- Музей искусства в Тель-Авиве,
- Музей Эрец-Исраэль (комплекс, в который входят
- Археологический музей в Яффе;
- Музей истории Тель-Авива—Яффы;
- павильоны стекла, монет, керамики, этнографическая экспозиция;
- постоянная выставка, посвященная развитию науки и техники;
- Музей алфавита;
- Бейт Нехуштан — экспозиция археологических находок из медных копей Тимны близ Красного моря);
- Музей диаспоры (Бейт hа-тфуцот);
- Музей вооруженных сил Израиля (Бейт hа-Ѓагана);
- Музей Иргун цваи леуми;
- Музей журналистики имени А. Рембы и др.;
- художественные галереи;
библиотеки и архивы:
- городская библиотека Шаар-Цион — Бейт Ариэлла;
- Дом-музей Х. Н. Бялика — библиотека и архив поэта;
- Бейт Леванон — собрание еврейских периодических изданий со времени зарождения еврейской прессы;
- Институт П. Лавона — библиотека и архивы рабочего движения;
- Мецудат-Зеев — Музей В. Е. Жаботинского и архив движения сионистов-ревизионистов, Бейтара, Херута, Эцела и Лехи;
- Бейт Миха Иосеф — библиотека и архив писателя М. И. Бердичевского;
- спортивные залы (см. «Маккаби») и т. п.
Школа МОФЕТ
С начала 1990-х годов в Тель-Авиве работала межрегиональная школа Шевах-Мофет, организованная при участии Зеэва Гейзеля и Яакова Мозганова.
Она пользовалась репутацией «фабрики гениев» благодаря тому, что там собрались учителя из физматшкол бывшего СССР и наладили преподавание математики и естественных наук по привычным им методикам.
Со школой сотрудничали некоторые подразделения ЦАЃАЛа, заинтересованные в хорошо подготовленных в этих областях солдатах.
Все выпускники школы получали аттестат зрелости (что не характерно для страны в целом).
Министерство образования и мэрия Тель-Авива стремились уничтожить эту школу с момента её создания, поскольку она демонстрировала возможности результатов работы, которой они не занимаются.
В начале 2010-х годов директор школы добился перевода её в систему образовательной организации Амаль.
В августе 2016 года мэрия Тель-Авива объявила о намерении превратить школу Шевах в школу для детей нелегальных иммигрантов из Африки. Учеников из других городов запретили набирать, а уже учащихся приказали разогнать по местам прописки после 2017 учебного года.
После волны общественного возмущения мэрия обещала дать школе Мофет другое здание и разрешить уже набранным ученикам из других городов доучиться до окончания школы.
Политические и общественные деятели, в том числе депутаты кнесета и Авигдор Либерман, занимавший в это время должность министра обороны, заставили мэрию Тель-Авива отменить решение о ликвидации Мофета и заняться поисками другого помещения для детей африканских иммигрантов (см. ниже).[3]
Но в ходе дальнейших переговоров между муниципалитетом Тель-Авива и образовательной организацией «Амаль» было принято решение перевести школу в Лод, что равносильно её ликвидации. В итоге школу перенесли в район границы с Холоном, и она стала рядовой городской школой.
Архитектура и транспорт
В 2003 году ЮНЕСКО включил в список объектов всемирного культурного наследия тель-авивский «белый город» — район сосредоточения около 4000 зданий в стиле баухауз, построенных в 1920-50-х годах.[4][5]
В «Большом Тель-Авиве» в начале 21 века проводились работы по реконструкции жилого фонда, зданий, коммуникаций и объектов окружающей среды.
В деловом центре Азриэли была построена третья башня (квадратного сечения) и запланировано строительство четвёртой.[6]
В ходе транспортной реформы 2015—2016 гг. изменена сетка маршрутов городского транспорта, введена единая цена на проезд по Тель-Авиву и другим городам Гуш-Дана; в частности, поездки между Тель-Авивом в Петах-Тиквой и т. п. стали стоить, как внутригородские.[7]
В 2015 году в Тель-Авиве начались работы по прокладке метротрамвая.[8] В городе уделяется большое внимание развитию велосипедного движения; выделяются специальные велодорожки; полиция контролирует велосипедистов наравне с автомобилями.[9]
Проблемы южного Тель-Авива
В южных кварталах города, примыкающих к центральной автостанции (тахана́ меркази́т), состояние жилого фонда и инфраструктуры не соответствует современным требованиям. Там живут люди с малым достатком, сильнее чувствуются проблемы преступности и наркомании. В начале 21 века там поселились многочисленные нелегальные иммигранты из стран Чёрной Африки, большей частью из Судана и Эритреи.[10] Они обострили криминальную обстановку настолько, что местное население начало протестовать.
Нелегальные иммигранты живут в невыносимых условиях. Их дети ходят в нелегальные детские сады. Остро стоит проблема школьного образования для них.[11]
Проблема не имеет хорошего решения, поскольку выслать нелегалов невозможно: на родине им грозят репрессии (по крайней мере, так они утверждают). Левые движения и организации блокируют все инициативы, направленные на упорядочение ситуации по соображениям борьбы с расизмом. Однако предложения найти иммигрантам жильё в богатых районах Северного Тель-Авива не находят поддержки.[12][13][14][15]
В 2018 г. правительство утвердило план благоустройства южных районов Тель-Авива на сумму 28 млн шекелей, рассчитанный на три года. План предусматривает обширное строительство и перепланировку, но никак не касается нелегальных мигрантов.[16]
Центральная автостанция Тель-Авива, построенная в начале 1990-х годов, не оправдала своего назначения. В 2021 году было принято решение закрыть её и снести, а новую построить на границе Тель-Авива и Холона. Первоначально планировалось прекратить работу станции к концу 2023 года,[17] но из-за задержек в проектировании, утверждении разрешений и строительстве срок был перенесён.
Археология
Раскопки в Тель-Авиве производились в основном на севере города, на северном берегу Яркона в районе Тель-Касила. На том же берегу возле устья Яркона обнаружены остатки крепости израильского периода, контролировавшей вход в реку.
На южном берегу исследован холм Тель-Гриса (Аль-Джариша, он же Холм Наполеона) и его окрестности (возможно, библейский Гат-Римон, ИбН. 19:45-46); найдены остатки сооружений каменного, бронзового и раннежелезного веков, укрепления гиксосов.
На холме на площади Хилл (к югу от Яркона) найдены следы эпохи халколита и бронзового века. Обнаружены памятники периода Хасмонеев.
См. также
Примечания
- ↑ Тель-Авив — всемирная столица секс-меньшинств?
- ↑ В Тель-Авиве проходит «Парад гордости» защитников прав секс-меньшинств
- ↑ Беннет: школа «Шевах Мофет» не будет закрыта 2 сентября 2016
- ↑ Центр Баухауз Тель-Авив
- ↑ Архитектура Тель-Авива: Баухаус
- ↑ Облик Тель-Авива изменится: к 2015 году будет построена четвертая башня «Азриэли»
- ↑ С 1 января вступает в силу реформа тарифов на проезд в общественном транспорте
- ↑ В Тель-Авиве началось строительство трамвая, Гуш-Дан ожидают гигантские пробки
- ↑ С 1 мая в Тель-Авиве будет ужесточен контроль за движением велосипедистов
- ↑ Израиль. Южный Тель-Авив. Куда не надо ходить в Израиле
- ↑ «Африканское гетто» в южном Тель-Авиве: гибнут дети, проблемы не решаются. newsru.co.il 20 апреля 2015 г.
- ↑ «Мы вернем Южный Тель-Авив гражданам Израиля» — 7 канал
- ↑ «Тель-Авив — лагерь беженцев»: Израиль протестует против засилья нелегалов — NEWSru.co.i 2012
- ↑ Жители Южного Тель-Авива: нас отдали на откуп нелегалам из Африки — Орбита, 2014
- ↑ Ира Коган Не только Южный Тель-Авив — mignews
- ↑ Government invests 28 million to improve migrant majority neighborhoods By TAMARA ZIEVE, TAMAR URIEL-BEERI The Jerusalem Post JULY 23, 2018
- ↑ Решение принято: центральную автобусную станцию в Тель-Авиве закроют в 2023 году Асаф Загризак| Вести 05.10.21
Источники
- КЕЭ, том 8, кол. 927—933
- Сайт тель-авивского муниципалитета
- Сайт ЦСБ Израиля
- Игорь Торик, «Энциклопедический путеводитель по Израилю», копирайт Игорь Торик.
Книгу Игоря Торика «Энциклопедический путеводитель по Израилю» в электронном виде можно приобрести на сайте ЕЖЕВИКА-BOOKS в разделе «Электронные книги».
